<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comentaris a: Carril bici del Passeig Marítim: la urgent necessitat d’una prolongació</title>
	<atom:link href="http://www.palmaenbici.com/?feed=rss2&#038;p=2233" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.palmaenbici.com/?p=2233</link>
	<description>L&#039;Espai de la bici urbana</description>
	<lastBuildDate>Sun, 08 Mar 2015 23:05:28 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.5.1</generator>
	<item>
		<title>Per: Eloy</title>
		<link>http://www.palmaenbici.com/?p=2233&#038;cpage=1#comment-19276</link>
		<dc:creator>Eloy</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Jul 2012 08:19:11 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.palmaenbici.com/?p=2233#comment-19276</guid>
		<description><![CDATA[Seguint en la línia del que diu Rafel, el carril bici entre avingudes i Gesa es fa més estret (crec que cada carril només té 1 metre d&#039;amplada) i quan et trobes un altra ciclista de front s&#039;ha d&#039;estar molt concentrat ja que el manillar queda a un pam del seu i l&#039;altre manillar a un altre pam de la barandilla. Tenint allà tant d&#039;espai no entenc perquè el carril d&#039;un principi no es va fer més ample.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Seguint en la línia del que diu Rafel, el carril bici entre avingudes i Gesa es fa més estret (crec que cada carril només té 1 metre d&#8217;amplada) i quan et trobes un altra ciclista de front s&#8217;ha d&#8217;estar molt concentrat ja que el manillar queda a un pam del seu i l&#8217;altre manillar a un altre pam de la barandilla. Tenint allà tant d&#8217;espai no entenc perquè el carril d&#8217;un principi no es va fer més ample.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Per: rafel</title>
		<link>http://www.palmaenbici.com/?p=2233&#038;cpage=1#comment-18522</link>
		<dc:creator>rafel</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Apr 2012 12:59:52 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.palmaenbici.com/?p=2233#comment-18522</guid>
		<description><![CDATA[Utilitzo habitualment el carril bici del Passeig Marítim, i hi ha un tram que penso que és especialment conflictiu i perillós. És el comprés entre l’estàtua de Nuredunna i el restaurant Nassau Beach, al davant dels molins del Portitxol.
 
A aquest tram hi uns bancs de pedra ben aferrats al carril i, especialment a l’estiu, estan a vessar de gent que gaudeix de la platja. Al trobar-se aferrats al carril envaeixen aquest amb les cames, bosses, o simplement estan aturats enmig. Amb l’agreujant que normalment hi ha criatures que l’entravessen sense cap precaució.
 
Qualque vegada he hagut de frenar de forma sobtada, i he tingut la sort de no patir cap accident.
 
Crec que l’organisme competent hauria de prendre les mesures per evitar les conflictes entre els vianants i els ciclistes.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Utilitzo habitualment el carril bici del Passeig Marítim, i hi ha un tram que penso que és especialment conflictiu i perillós. És el comprés entre l’estàtua de Nuredunna i el restaurant Nassau Beach, al davant dels molins del Portitxol.</p>
<p>A aquest tram hi uns bancs de pedra ben aferrats al carril i, especialment a l’estiu, estan a vessar de gent que gaudeix de la platja. Al trobar-se aferrats al carril envaeixen aquest amb les cames, bosses, o simplement estan aturats enmig. Amb l’agreujant que normalment hi ha criatures que l’entravessen sense cap precaució.</p>
<p>Qualque vegada he hagut de frenar de forma sobtada, i he tingut la sort de no patir cap accident.</p>
<p>Crec que l’organisme competent hauria de prendre les mesures per evitar les conflictes entre els vianants i els ciclistes.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Per: Salvador</title>
		<link>http://www.palmaenbici.com/?p=2233&#038;cpage=1#comment-18521</link>
		<dc:creator>Salvador</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Apr 2012 12:59:12 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.palmaenbici.com/?p=2233#comment-18521</guid>
		<description><![CDATA[A primera vista y de manera intuitiva yo diria que esa linea 1 de EMT que va del puerto al aeropuerto deberia cubrirla un tranvia de gran capacidad. No sé si alguien habra hecho un estudio de utilidad.
 Aprovecho la ocasion para comentar lo mucho que me asombra la actitud de los taxistas que ven en el transporte publico y en las bicicletas una competencia. Mi entendimiento es que las personas que usan frecuentemente bicis y/o transporte publico es muy probable que acaben por no tener coche propio y ser potenciaalmente clientes del taxi. Mientras que los propietarios de coches particulares es improbable que usen el servicio de taxi, al contrario les hacen la vida dificil al llenar las calles de un trafico intenso.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>A primera vista y de manera intuitiva yo diria que esa linea 1 de EMT que va del puerto al aeropuerto deberia cubrirla un tranvia de gran capacidad. No sé si alguien habra hecho un estudio de utilidad.<br />
 Aprovecho la ocasion para comentar lo mucho que me asombra la actitud de los taxistas que ven en el transporte publico y en las bicicletas una competencia. Mi entendimiento es que las personas que usan frecuentemente bicis y/o transporte publico es muy probable que acaben por no tener coche propio y ser potenciaalmente clientes del taxi. Mientras que los propietarios de coches particulares es improbable que usen el servicio de taxi, al contrario les hacen la vida dificil al llenar las calles de un trafico intenso.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
