PalmaEnBici

Les bicicletes públiques encara no estan rodant, però els carrers de Palma comencen a ser ocupats per les 28 estacions que serviran per aparcar-les. Ja es pot veure una d’elles en el carrer Mateu Enric Lladó, prop de les Avingudes, i la regidoria de Mobilitat ha donat el vistiplau per a la instal·lació d’altres quatre: a Joan Alcover; a la cantonada de Manacor amb Manuel Azaña; a Francisco Manuel dels Ferrers i en la cantonada de Ballester amb Socors.

Les 28 estacions repartides en 15 barris vénen acompanyades per un sistema informatitzat d’interacció amb els usuaris per poder agafar o deixar les bicicletes mitjançant la targeta ciutadana. La instal·lació dels aparcaments i els citats punts electrònics conclourà a principis de 2011 i poc després s’engegarà el servei de la bicicleta pública. Al principi, la col·locació de les 28 estacions anava a finalitzar al desembre, però l’última junta de govern municipal va aprovar una pròrroga per urgència.

Entre les 28 estacions sumen un total de 470 aparcaments per 336 bicicletes. Algunes estacions tenen cinc ancoratges, mentre que unes altres compten amb deu, vint o trenta buits per les bicicletes, depenent de la zona on se situïn.

Al Dia Mundial sense Cotxes d’aquest any, que es va celebrar el 22 de setembre, va servir per veure com serà la desitjada Bicipalma, una bici de passeig de color blau, blanc i verd –els mateixos colors que els autobusos de l’EMT– amb rodes gruixades i un sistema antirobatori per a aquelles peces que són fàcils de sostreure.

Les bicicletes es podran agafar de 7.00 a 22.00 hores, mentre que els divendres i dissabtes l’horari s’amplia fins a la mitjanit. Encara es desconeix el preu del servei, encara que els qui facin transbordament des d’un autobús tindran mitja hora gratis. Per usar les bicis es necessita la targeta ciutadana.

http://www.diariodemallorca.es/palma/2010/11/26/movilidad-comienza-instalacion-28-estaciones-bicicleta-publica/623385.html

Entrada publicada per pedalejant

   Un total de 2.660 ciutadans han decidit que el servei de bicicleta pública es dirà Bicipalma. D’aquesta manera, Bicipalma ha guanyat amb 826 a les altres tres opcions: Rodapalma, Bicity i Palmabike

   * Dades dia 4 d’Octubre

   La major part dels vots, 1.362, es van realitzar a través de la pàgina web de l’Ajuntament. A més, durant la presentació del prototip de bicicleta pública, que es va portar a terme en Blanquerna el Dia sense Cotxes, es va instal·lar una urna per votar, on van participar 265 persones. Alhora, el consistori també va traslladar les votacions d’estudiants de sis instituts d’Educació Secundària.

   L’Ajuntament recorda que el servei de bicicleta pública es finança a través el nou Pla E i té un pressupost de 800.000 euros. L’empresa Indra ha estat l’adjudicatària del projecte i és preveu que estigui operatiu l’any que ve.

   En total haurà 28 estacions, que s’ubicaran a 15 barris de Ciutat: Foners, Pere Garau, Marqués de Fontsanta, Arxiduc Lluis Salvador, Bons Aires, Es Fortí, Camp d’en Serralta, Santa Catalina, Jaume III, Born, Plaça dels Patins, Cort, Sant Nicolau, Sindicat i Mercat.

   El sistema tindrà 336 bicicletes, que lluiran els mateixos colors de l’EMT, és a dir, morat, blanc i verd.

   El Consistori ha destacat entre les característiques de les bicicletes que tenen un canvi de marxes de tres velocitats; un sistema d’il·luminació adaptat a la normativa, un far davanter i un pilot del darrere; timbre; i frens davanter i del darrere.

   A més, tenen pneumàtics reforçats amb un disseny per evitar que les rodes es foradin i amb una fixació amb sistema antirobatori; cistella davantera i seient regulable també amb sistema antirobatori.

   La bicicleta pública tindrà 470 ancoratges. Hi ha més ancoratges que bicicletes per permetre més desplaçaments i incrementar les opcions a l’hora d’estacionar la bicicleta.

   Cada estació disposarà d’un punt d’interacció amb l’usuari (PIU), un sistema que mitjançant pantalles i un programari informàtic permetrà als ciutadans agafar o deixar la bicicleta. Aquests mostraran on hi ha bicicletes disponibles, on hi ha ancoratges buits, si una estació està plena, a més d’oferir les estacions buides més pròximes. També permetrà introduir informació relativa a l’estat de les bicicletes o detectar el funcionament dolent o deteriorament de qualsevol element que condicioni el seu funcionament.

   A Palma, el sistema de bicicleta pública es vincularà a la targeta ciutadana. Així, la persona que vulgui utilitzar aquest nou transport públic haurà d’anar a una estació, passar la targeta ciutadana i agafar la bicicleta. Quan acabi el recorregut, deixarà la bicicleta o en la mateixa estació o en una altra, tornant a passar la targeta ciutadana.

   Els passatgers que facin transbord dels autobusos de l’EMT a la bicicleta pública disposaran de mitja hora gratuïta. D’aquesta manera, l’Ajuntament vol promoure el transport públic a totes les seves vessants i afavorir la intermodalitat.

Entrada publicada per pedalejant

Los ciudadanos interesados pudieron comprobar ayer cómo será el sistema de bicicleta pública que pondrá en marcha el Ayuntamiento a principios de 2011. El sitio elegido fue la calle Blanquerna, donde la alcaldesa Aina Calvo visitó una de las 28 estaciones que se ubicarán en 15 barrios diferentes. Explicó que el sistema contará con 336 vehículos que lucirán los mismos colores de la EMT, azul, blanco y verde. Eso sí, habrá 470 aparcamientos con el fin de permitir más desplazamientos e incrementar las opciones para aparcar el vehículo.
Cada estación contará con un punto de interacción con el usuario, un sistema de pantallas que permitirá a los ciclistas coger o dejar la bicicleta. Calvo apuntó que el sistema de bicicleta pública se vinculará con la tarjeta ciudadana. Mientras que los pasajeros que hagan transbordo del bus a la bicicleta pública dispondrán de media hora gratuita. Eso sí, el precio de este servicio aún no está cerrado.
El horario del servicio será de las siete de la mañana a las diez de la noche, mientras que los viernes y los sábados cerrará a las doce.

Diario de Mallorca

Entrada publicada per pedalejant

El dia en que es proclami el nom definitiu del nou servei públic de bicicleta per a la ciutat de Palma s’acosta. De moment sembla que “rodapalma” és el nom més votat, seguit d’aprop per “bicipalma”.

De lluny els segueixen els anglicismes “bicity” i “palmabike” que sembla no han enganxat amb el paral·lelisme del “bicing” barceloní.

Aviat sabrem el nom definitiu!

Entrada publicada per administrador

Sembla que la instauració del “bicing” de Palma segueix caminant. I és que tenim la possibilitat de triar una de les quatre opcions:

• bicipalma
• palmabike
• rodapalma
• bicity

No sabem perquè aquests quatre noms, qui els ha triat?  El que si que sabem és que el segon ja està registrat com a domini. Una de dues, o bé proposen noms sense mirar abans si estan registrats, o bé tot això és una comèdia i ja han elegit el nom.

Ens agradaria no tenir sospites, però en qualsevol cas, si voleu votar aquí teniu l’enllaç.

Teniu fins el 10 de setembre!

Entrada publicada per Administrador

Ahir al matí es va presentar el nou servei de préstec de bicicletes “mou-te B” a Manacor; després de la gran acollida als punts de la Universitat de les Illes Balears, a l’Estació Intermodal de Palma i al punt d’informació a l’usuari del transport públic d’Inca.

D’aquesta manera, es posaran a disposició dels usuaris del transport públic 13 bicicletes Mou-te B al vestíbul de l’estació de Manacor. Aquest servei va dirigit als titulars de la Targeta Intermodal i en poden fer ús si, prèviament, el mateix dia, han cancel·lat un viatge en qualsevol dels serveis integrats (metro, tren o bus), amb la signatura d’un contracte de cessió i responsabilitat. Als usuaris, a part de les bicicletes, se’ls ofereix un pany de seguretat, un casc, una armilla i unes normes bàsiques d’ús de la bicicleta.

El punt de recollida i de retorn de les bicicletes és el punt d’informació al vestíbul de l’estació de tren, i es troba disponible per als usuaris de dilluns a divendres de 07.00- 20.00 h.

Entrada publicada per pamboli

Ahir es va aprovar, per la junta de govern, el plec de condicions per a l’adjudicació de la instal·lació del “Bicing” de Palma.

Es tracta d’un servei de préstec públic de bicicletes similar al que s’han instal·lat a múltiples ciutats espanyoles i europees durant els darrers anys, i que pretén donar cobertura al casc antic i part de l’eixample de Palma.

S’estableix un mínim de 25 estacions, amb 440 ancoratges i més de 280 bicicletes, repartides per 15 barris de Palma, com són Santa Catalina, Foners, Camp den Serralta, Bons Aires, Jaume III i Sindicat, entre d’altres. El pressupost és de 800000 euros, i serà finançat amb el nou Pla E.

Es podrà accedir al servei mitjançant la targeta ciutadana, fet que simplifica el sistema al ciutadà, i en facilita la intermodalitat. D’aquesta manera, Calvo, manifesta que aquest servei és una peça més del conjunt de mesures per canviar el model de mobilitat.

El sistema de gestió s’elegirà mitjançant convocatòria en un altre concurs. La intenció és utilitzar un sistema que afavoreixi la intermodalitat, de manera que utilitzar la bicicleta sigui gratuït durant mitja hora si s’ha utilitzat el bus, o viceversa.

En el plec de condicions, s’especifica que les bicicletes han de ser robustes, còmodes, segures, amb canastró o porta equipatges i el mínim de peces per evitar robatoris. També han de disposar de canvi de marxes amb un mínim de tres velocitats, sistema d’il·luminació, pedals antilliscants, frens a ambdues rodes i cadireta regulable.

Les estacions comptaran també amb un punt d’informació connectat amb els demés dispensadors.

Els criteris per determinar la localització de les estacions, segons el regidor José Hila, han inclòs mantenir una equidistància aproximada de 600 metres, localitzar-se aprop d’aturades de bus per a facilitar la intermodalitat i pròximes a aparcaments municipals i equipaments de ciutat tal com instituts, comerços i zones verdes entre d’altres. Està previst que el nou servei generi uns 2000 desplaçaments diaris.

Entrada publicada per pamboli

Es va acostant el que altres ciutats ja fa anys que tenen; un servei de lloguer públic de bicicletes. Segons afirma el regidor de Mobilitat de Cort,  José Hila, avui s’aprova el projecte de préstec de bicicletes, el qual serà sufragat pel plan E amb una dotació de 800 000 euros. Això inclou la primera fase, la del casc antic, i es preveu que sigui operatiu a finals d’any. Posteriroment s’ampliarà el número d’estacions i bicicletes disponibles.

Les bicicletes es podran utilitzar mitjançant la targeta ciutadana, i es permetrà el transport intermodal gratuït durant mitja hora després d’haver agafat un autobús .

Entrada publicada per pamboli

L’Ajuntament de Palma, confia que durant el darrer trimestre del 2010, la ciutat compti amb el sistema de lloguer públic de bicicletes, denominat ‘Bicing’, com ja existeixen a altres ciutats, com Barcelona o Sevilla, amb la finalitat de fomentar la utilització d’aquest mitja de transport sostenible.

Així s’ha anunciat amb motiu de la celebració de la tercera edició de la ‘Bicifesta’, que ha contant amb un circuit tancat d’uns tres kilòmetres, entre els tres carrils de la corona interior d’Avingudes i el Passeig Marítim fins Avinguda Argentina.

Actualment, Cort està estudiant els inconvenients que han sorgit a Barcelona i Sevilla amb el ‘Bicing’, amb l’objectiu d’evitar que es repeteixin a Ciutat, aquests fan referencia a problemes de seguretat i al manteniment de les bicicletes, degut a que moltes són robades o presenten averies.

La ciutat comtal disposa de 190.000 abonats amb prop d’uns 40.000 viatges diaris, 13 milions de viatges a l’any, amb un parc de 6.000 bicicletes situades en 400 estacions. Molts ho qualifiquen com un èxit rotund, mentre els més escèptics troben si la despesa pública compensa el nombre d’abonats. Sevilla per la seva banda, compta amb prop de 52.000 abonats amb un parc de 2.500 bicicletes situades a 250 estacions distribuïdes per tota la ciutat.

Per altra banda, des del consistori palmesà estan actualitzant l’ordenança per el ús de la bicicleta, que en breu serà presentat el seu esborrany. La nova ordenança establirà de forma clara les regles en relació a la utilització de la bicicleta per les aceres.