Marxa ciclista primer dissabte de desembre
Aquest dissabte 3 de desembre, com a primer dissabte de mes, vos recordam que hi ha marxa ciclista per reinvindicar el Carri Bici d’Avingudes, en aquesta ocasió es considera dúuna marxa “ordinària”. La trobada serà a la Plaça d’Espanya de Palma on des de les 10h haurà un taller bàsic de reparació i manteniment de bicis (regulació i reparació de frens, ajustaments canvi marxes, pressió pneumàtics, inflar, etc.)
A les 10.30 començarà la ruta des de Plaça d’Espanya i seguirà per diferents carrers de Ciutat: Av. Alexandre Rosselló, Av. Gabriel Alomar Villalonga, Antoni Planas i Franch, Carrer del Temple, Ramón Llull, Sant Francesc, Plaça de Cort, Palau Reial, Carrer de l’Almudaina, Conquistador, Antoni Maura, Av. Gabriel Roca, Av. Argentina, Carrer Caro, Passeig Mallorca, Av. Jaume III, Passeig del Born, Plaça de la Reina, Passeig del Born, Carrer Unió, Rambla, Baró de Pinopar, Santiago Rusiñol, Pere Dezcallar i Net, Joan Lluís Estelrich, Font i Monteros, Av Comte de Sallent i Finalitza a Plaça d’Espanya.
Pedalegem cap a un món sostenible
Durant el mes de setembre hi ha 3 dates assenyalades:
- 22 de Setembre: Dia Internacional SENSE COTXES.
- Del 16 al 22 de Setembre: Setmana Europea de la MOBILITAT SOSTENIBLE.
- 24 de Setembre: Moviment internacional contra la CRISI CLIMÀTICA (Planeta en moviment).
És un dia per fer accions encaminades a allunyar-se dels combustibles fòssils. Podeu trobar més informació a la web http:\\www.350.org
Per tot això Massa Crítica ha organitzar una passejada en bicicleta el proper DISSABTE, 24 DE SETEMBRE que substituirà la que teníem prevista fer el dissabte 1 d’octubre (primer dissabte de mes),
La trobada tindrà lloc a les 10,30 h. a la Plaça d’Espanya per començar a animar la sortida amb Tambors per la Pau A les 11,00 h. i sota un gran pancarta que dirà PEDALEGEM CAP UN MÓN SOSTENIBLE s’iniciarà la marxa.
L’itinerari serà pel centre de Palma, passant per les Avingudes i Blanquerna, entre d’altres carrers, amb una atura a la Plaça de Cort. La durada de l’itinerari serà d’entre una hora i mitja i dues hores. Qui no pugui venir les dues hores pot iniciar la marxa i llavors deixar-la a sa meitat.
A la passejada acompanyarà la policia per regular el trànsit, per la qual cosa hi poden venir infants acompanyats d’adults.
Per ser més vistosos s’ha pensat que la gent vagi amb una camiseta de color verda, d’aquesta manera es vols canviar el gris dels cotxes per el verd de les bicicletes.
Per una ciutat sense cotxes, per un món més sostenible, per un planeta més verd VINE amb BICI, PATINANT o CORRENT a gaudir d’una passejada per PALMA.
Bicicletada dissabte 20 d’agost “Sense el carril d’Avingudes estem en bragues”
La darrera sortida de Massa Crítica del 6 d’Agost va ser tot un èxit. Començarem la marxa més de 180 bicicletes i arribàrem a ser gairebé 300 ocupant tots els carrils de les Avingudes! Cal seguir denunciant el malbaratament dels doblers públics i que prenguin nota que qualsevol retrocés més que vulguin fer pel que fa a la bicicleta ens hi tendran davant.
Després de la sortida férem una Assemblea, gent de Massa Crítica i del moviment 15M i es va decidir fer una altra sortida per el dia 20 d’Agost a les 10,45 h. a la Pça. d’Islandia amb un recorregut que passi tant per les Avingudes com pel carrer Blanquerna. El lema és “Sense el carril d’Avingudes estem en bragues”, de forma que qui vulgui pugui venir amb roba interior, banyador o despullat (ningú que deixi de venir per això, qui vulgui anar vestit que ho faci). Es demana a l’Ajuntament de Palma:
Que s’aturin inmediatament les obres del desmantellament del Carril Bici d’Avingudes i aposti real i decididament per una movilitat sostenible a la nostra ciutat amb més espais pels vianants, la bicicleta i el transport públic.
Per altra part, per la gent que no tengui bicicleta o per gent que no vulgui venir amb bicicleta dissenyarem uns cartellets que ja us farem arribar, per què es pengin a la part posterior del cotxe. Estaria molt bé que durant la sortida del dia 20 d’Agost hi hagués cotxes passejant per les Avingudes amb aquest cartellet i donant suport.
Us podeu descarregar els cartells aquí:
Cartell “Sense el carril d’Avingudes estem en bragues” en color
Cartell “Sense el carril d’Avingudes estem en bragues” en b/n
Salut i bici
“Mou-te B” triplica la xifra d’usuaris
El servei de bicicleta pública “Mou -te B” ha triplicat durant l’últim any la seva xifra d’usuaris, al passar de les 4.560 persones amb què va tancar el 2009 a les 12.006 del 2010, segons dades aportades a EFE per la Conselleria de Medi Ambient i Mobilitat que gestiona aquesta iniciativa que aquest mes compleix dos anys.
L’increment d’aquest servei, dirigit als titulars de la targeta intermodal, es deu en bona part a la incorporació al mes d’abril passat de dues noves estacions des de les quals es pot accedir a les bicicletes: Inca i Manacor, que sumen a les de la Universitat de les Illes Balears i la de Plaça d’Espanya, a Palma.
Més de la meitat dels usuaris d’aquest servei de préstec de bicicletes durant l’any 2010 van ser homes (59,6%), encara que les dones van guanyant terreny (40,4%).
El punt en què hi ha més trànsit de bicicletes de préstec és l’estació intermodal de Palma seguit de la UIB, molt per darrere hi ha les noves, Inca i Manacor, a causa del fet que durant el primer trimestre de l’any no van estar en funcionament.
| Estació Intermodal Palma | 8.611 |
| UIB | 2.180 |
| Inca | 788 |
| Manacor | 427 |
| 12.006 usuaris |
El gran salt en la xifra d’usuaris d’aquesta nova modalitat de transport públic es va produir en el primer trimestre del 2010, quan de la mitjana de 200-300 usuaris es va passar a l’abril a l’estació intermodal als 769 usuaris, xifra que va seguir i s’incrementa superant els 900 abans de l’estiu.
La utilització de les bicicletes està condicionada a la cancel·lació prèvia d’un viatge amb la targeta intermodal en qualsevol dels seus serveis integrats (metro, autobús o tren) i a la firma prèvia d’un contracte de cessió i la responsabilitat que inclou el manteniment del vehicle.
L’horari de recollida de bicicletes és de les 7.00 fins a les 19.00 hores i el de devolució, entre les 8.00 i les 20.00 hores.
També hi ha dues modalitats de préstec: amb reserva i simple – sense reserva -. El préstec amb reserva està pensat per a aquelles persones que tinguin horaris de feina o estudis fixos, mentre que el préstec simple està ideat per a l’ús esporàdic de la bicicletes, amb horaris flexibles o irregulars.
El servei “Mou -te B” farà el seu segon aniversari el pròxim 17 de febrer, dia en què es va posar en marxa el primer dels punts de préstec de bicicletes.
Entrevista a Vías Verdes
Entrevistem a Juan Pablo, de Vías Verdes.
¿Qué es el programa español de vías verdes?
Nosotros cada vez que se abandona el ferrocarril, lo intentamos transformar en un camino para caminantes y bicicletas. Es un camino siempre llano, porque el ferrocarril no podía subir grandes pendientes. Además vas muy seguro porque se restringe el paso, y solo pueden ir caminantes, ciclistas, patinetes, sillas de rueda, pero nunca vehículos a motor. Puedes dejar a tus niños con toda seguridad. Puedes adentrarte en terrenos montañosos, gargantas, desfiladeros… siempre con total tranquilidad y sin sufrir porque vas en llano.
¿Cuántas vías verdes hay en España?
Existen ciento y pico. Muy diferentes unas de otras….. desde 250 km, que les encanta a la gente que hace bicicleta, porque cargan las alforjas y están 2 o 3 días dando pedales. Y otras que son muy cortitas apenas 4- 5 km, en el norte, que siempre resultan espectaculares, solo pisando la vía verde.
¿Hay perspectivas de crear nuevas vías verdes o ya se ha tocado techo?
Las vías verdes siempre están creciendo. De hecho ahora estamos presentando casi una docena nueva que se han reabierto en el norte, son sobretodo trazados de ferrocarriles mineros. Las vías verdes siempre están en evolución, algunas desgraciadamente se recortan y otras se alargan.
¿Están repartidas por toda España?
Exceptuando a las islas, tenemos por todo el territorio. En el sur y este tenemos grandes lineas que fueron ferrocarriles de pasajeros. En el norte pequeñas líneas de ferrocarriles mineros.
¿Existe algún tipo de proyecto para conectar las vías verdes? Vemos que están algo aisladas unas de otras.
Es algo bastante complicado. Nosotros nos dedicamos única y exclusivamente a lo que son lineas de ferrocarril abandonadas. Por lo tanto las conexiones resultan muy complicadas, si bien se pueden unir por cañadas y vías naturales. Al final terminan siendo caminos lineales.
¿Que publicaciones habéis hecho para difundir el proyecto de vías verdes?
Nosotros tenemos la página web viasverdes.com, donde se encuentra información detallada de todas y cada una de las vías verdes que hay en España. También tenemos tres guías en las que aparecen recogidas la totalidad de las vías verdes. Están editadas por la editorial Anaya y se pueden encontrar en las grandes superficies.
¿Puede recomendarnos alguna vía verde en especial?
Para la gente de Madrid, recomiendo la de la vega del Tajuña, que llega hasta el limite de Guadalajara.
Muchísimas gracias.
Nada, encantado.
Article subvencionat per la Conselleria de Medi Ambient i Mobilitat
Itinerari guiat en bicicleta. Parc natural de s’Albufera de Mallorca
| Itinerari guiat en bicicleta. Parc natural de s’Albufera de Mallorca
Dins el marc de l’agenda primavera/estiu 2010 del Parc natural de s’Albufera de Mallorca i de la celebració del dia Mundial del Medi Ambient, es realitzará aquesta visita guiada en bicicleta pel Parc. A càrrec de l’equip d’educació i interpretació ambiental del Parc. |
 |
| Data: Dissabte 5 de juny del 2010. Horari: De 10:00 a 13:30 h. Destinataris: Públic en general. Preu: Gratuït. Condicions d’inscripció: Cal inscriure-s’hi prèviament. |
| Telèfon: 971 89 22 50 (de dilluns a divendres de 9 a 14 h).
Organitza:
Col·labora:
Lloc: Parc Natural de s´Albufera de Mallorca , LLISTA DE CORREUS 07458 CAN PICAFORT |
Palma des de la bici, Crta. de Valldemossa
Aquest video dona l’oportunitat a la gent que no ha agafat una bicicleta dins Palma, per prendre consciècia de les problemàtiques d’alguns carrils bici, i de la falta d’informació o sensibilitat per part de vianants i motoritzats.
Com arribar en bus i en bici
El CEP, Centre de Professorat de Palma, ens expliquen com anar-hi en bicicleta. És d’agrair, ja que normalment només s’explica com arribar a un lloc en cotxe, i algunes vegades en bus. Des d’aquí feim una crida a indicar com anar en bici als llocs.
Parc Natural de Mondragó. Volta en bici per Mondragó
| Parc Natural de Mondragó. Volta en bici per Mondragó
Aquesta activitat inclosa dins el marc de l’agenda Primavera/Estiu del Parc Natural de Mondragó, consisteix en un itinerari en bicicleta pel Parc, per veure ambients, paisatges, i elements d’interès cultural. La dificultat és mitjana. Heu de dur la vostra bicicleta i un casc. A càrrec de l’equip d’educació ambiental del Parc. |
| Data: Dissabte 6 de Març de 2010. Horari: De 10:00 a 13:00 h. Destinataris: Públic en general (edat mínima 10 anys). Preu: Gratuït. Condicions d’inscripció: Cal inscripció prèvia per telèfon. |
 |
Telèfon: 971 18 10 22 (de 9 a 16 h). Organitza:
Col·labora:
Lloc: Centre d’informació del Parc, a l’aparcament de ses Fonts de n’Alís.
|
Nou passeig entre Sant Agustí i Gènova.
Gènova i Sant Agustí estan units des d’ahir gràcies d’un nou passeig. Vianants i ciclistes podran desplaçar-se d’un barri a un altre sense posar en lloc la seva vida. Aquest projecte ha costat amb un pressupost de 802.664 euros executat per l’Ajuntament de Palma amb els fons del Pla E.
La passarel·la connecta el poliesportiu Rudy Fernández de Sant Agustí amb el cementiri de Gènova. Així mateix, aquest tram dóna continuïtat a la plataforma construïda pel Consell de Mallorca que enllaça la Base General Asensio amb el barri de Gènova.
La suma d’aquests projectes connecta Sant Agustí amb el carril bici de l’Avinguda de Picasso. Aquest enllaça amb el carril bici del Parc de Sa Riera i, finalment, fins a les avingudes. Amb aquesta obra, els veïns de Gènova i Sant Agustí podran accedir amb bicicleta fins al centre de Palma de manera segura.
El passeig té una amplària de quatre metres i una longitud de 726 metres. La batlessa de Palma, Aina Calvo, durant l’acte d’inauguració va ressaltar la implicació ciutadana. “No és fàcil guanyar terreny al cotxe. En aquest cas s’ha pogut aconseguir gràcies a la col·laboració de tots”, Calvo va agrair també públicament a tots els propietaris que han cedit part dels seus terrenys per a fer la passarel·la.
Entrada publicada per pedalejant
